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“复兴号”动车门锁,将乐造

时间:2018-01-14 03:10来源:网络整理 作者:www.qnrrw.cn
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  昨日,全国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现时速350公里运营,我国由此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。在具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组上,我们惊喜地发现了福建**造的身影。

  我国的高速列车已经销往全球102个国家和地区,去年,我国与世界各地签署了约合1186亿元人民**的高铁相关协议,比2015年增长了40%。在轨道交通浪潮席卷全球的时代,中国**造不断向世界贡献力量,而其后的福建**造亦令八闽儿女豪情满怀。今日,我们带您探寻轨道交通时代福建**造的身影。

  京沪高铁上鼎鼎有名的“复兴号”动车组有一项关键部件属于福建**造,这知者甚少。“复兴号”客室门锁的厂家正是机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限****。

  据所长郑金传介绍,该产品主要技术指标全面超越国外同类进口产品,是目前唯一符合“复兴号”标准的产品,加班加点生产仍供不应求。1月至7月,已生产逾1.67万件。

  一个在山区小县将乐成立不到5年的企业,何以能在短短的时间内,研发生产出超越国外竞争对手的产品?

  2012年12月,机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限****在将乐县成立,由机械科学研究总院、将乐县国有资产营运****和福建省瑞奥麦特轻金属有限责任****三方共同出资组建,以****化机**运行。半固态所是国内唯一一家以半固态技术命名的专业研究机构,拥有半固态快速**浆技术的专利使用权,建有完善的科研开发、试验检测手段和产业化基地。****拥有一支由各技术领域内领军人物组成的专家团队。目前,已申请专利22项,获得13项授权专利。

  郑金传说,****以研发为主,重点开发高强度、高韧**及高导热率的高端铝合金产品。以前,高铁动车上的门锁都是由国外******造,主要从****进口。长期以来,国外****还对我国进行技术封锁。随着我国高铁动车的车速提高,****产的门锁已跟不上技术要求。国内几家企业开始研发**造,但一直达不到使用要求。经研究,****技术团队认为轻合金技术可以解决这个难题。2014年10月,半固态所把用轻合金技术做的样品送到南京康尼机电股份有限****进行质量检测,结果证明产品优于国内同行,于是与南京康尼机电建立合作关系。2014年10月底,双方**定生产计划,陆续开发了主锁体、辅锁体、摆臂、摆臂座、挂架、支架等6款车速大于200km/h轨道车门上的关键零件。

  郑金传告诉记者,一开始,大家期望值很高,可产品开发的计算机模拟、试棒、检测都没达标。但大家没有气馁,经过反反复复5次的计算机模拟、试棒、检测,终于找到了解决问题的办**,随即改进工艺参数、产品结构、模具设计等。2015年4月,****开发出主锁体等产品,进行全套实验室**能考核,全部一次**通过。紧接着进行装车实验,2016年10月26日顺利通过了各种地域环境的60万公里的运营考核,产品主要技术指标全面超越国外同类产品。与上一代国产钢**产品相比,在提升综合**能的同时减重超过50%。将乐半固态研究所也成为国内唯一的车速大于200km/h客室车门关键零件轻量化合作商。2016年底,开始批量供货。

  目前,将乐造动车门锁系列产品已占据国内30%的市场,预计明年产量将比今年翻一番,达6万多件。(本报记者 陈亮 通讯员 沙观球)

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